Präzision
im Fahrwerk

Fahrwerkskomponenten profitieren gleich zweifach von Precision Blanks - mindestens. Ein Loch ist nur so gut wie seine Kante. Und Schnittkanten, die im HSC-Verfahren geschnitten werden, zeigen bei hochfesten Stählen ein bis zu siebenfach höheres Lochaufweitungsvermögen.

Da kann man doch was draus machen, oder? Und weil das nicht nur für die Umformung gut ist, sondern auch für das Ermüdungsverhalten von Schnittkanten an Fahrwerkskomponenten, entwickeln wir gerade das Fräsen während oder nach der Umformung. Damit unsere schöne Kante gar nicht erst weggeschnitten wird.